1. Introduzione al fusibile per inserto automobilistico
Un fusibile è un filo costituito da una lega argento-rame con una resistività relativamente grande e un punto di fusione relativamente basso.
Secondo la forma, può essere diviso in: fusibile tubolare a testa piatta, fusibile a spirale, fusibile a lama, fusibile piatto, fusibile a chip e così via.
In secondo luogo, il principio di funzionamento del fusibile dell'inserto per auto
I conduttori hanno una certa resistenza e quando la corrente scorre attraverso i conduttori, i conduttori si surriscaldano. La corrente e la resistenza determinano la velocità di generazione del calore. La struttura del fusibile determina la velocità di dissipazione del calore. Se la velocità di generazione del calore è inferiore alla velocità di dissipazione del calore (riscaldamento lento e raffreddamento rapido), il fusibile non si brucia. Se la velocità di generazione del calore è maggiore della velocità di dissipazione del calore (riscaldamento rapido, raffreddamento lento), il fusibile si brucia quando la temperatura supera il punto di fusione del fusibile, in modo che l'intero circuito e le parti elettriche smettano di funzionare e essere protetto.
Il fusibile utilizzato per la protezione da sovracorrente è il solito fusibile.
Il fusibile utilizzato per la protezione dal surriscaldamento del fusibile a lama dell'auto serve a prevenire gli apparecchi di riscaldamento o a generare facilmente calore.
La temperatura dell'apparecchio elettrico è troppo alta per la protezione, come: asciugacapelli, ferro da stiro, cuociriso, trasformatore, motore elettrico, ecc.; risponde all'aumento dell'aumento di temperatura degli apparecchi elettrici,
Non'non mi interessa la corrente di lavoro del circuito.
Specifiche dei fusibili automobilistici comunemente usati:
L'intensità della corrente comune è divisa in livello di milliampere e livello di ampere e i circuiti automobilistici sono tutti fusibili di livello di ampere.
